문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포드 코티나 (문단 편집) === 5세대 (1979~1983) === ||[[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Ford_Cortina_Mk_V_2.3_Ghia_2294cc_August_1982.jpg|width=400]]||[[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-Ford_Taunus_TC_2_door.jpg|width=400]]||[[파일:포드 코티나 마크 5 왜건.jpg|width=400]]|| || 포드 코티나 || 유럽 대륙 버전 (포드 토너스 TC3) || 왜건 버전 || ||[[파일:mark5.jpg|width=400]]|| || 현대 코티나 || 마지막 코티나가 된 코티나 마크 Ⅴ는 1979년 9월에 선보였다. 코티나 마크 Ⅳ에서 소폭 변경되어[* 코티나 마크 IV에 비해 방향지시등과 테일램프가 더 커졌다.] [[대한민국]]에서는 1980년 9월부터 1983년 4월까지 판매되었다. [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]제 새턴 엔진이 달린 이코노미 트림이 나오기도 했으며[* 이코노미 트림은 4세대 말기에서도 나왔었다.], 4세대와 마찬가지로 경찰차로도 활용되어 같이 순찰 업무를 담당하기도 했다. 현재는 [[대한민국]]에는 금호상사가 2대, [[삼성화재교통박물관]]이 이코노미 1대, 그리고 개인 소유자들이 3대를 소유하고 있다. 이후 결단을 내린 [[현대자동차]]는 1983년에 포드 자동차와 인연을 끊으면서 코티나의 플랫폼으로 제작된 [[현대 스텔라|스텔라]]를 출시하게 된다. * [[http://cala2503.blog.me/20142070743|현대 코티나 마크 V]] * [[http://carlnc.com/dbg_board/board2/content.asp?id=1281&pagec=7&boardname=exhibition|애니카 자동차 문화 축제]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기